• PERKINS
  • BAUDOUIN
  • MITSUBISHI
  • FPT IVECO
  • YANGDONG
  • SDEC
Télécharger le PDF
{PAGENO}
Emsa se réserve le droit d'apporter des modifications au modèle, aux spécifications techniques, à la couleur, à l'équipement et aux accessoires sans préavis.
ETW DT EM 1100
EMSA Generator - PHP first page

ETW DT EM 1100

SECOURS
kVA
1100
kW
880
CONTINUE
kVA
1000
kW
800
DEUTZ Groupes électrogènes diesel TWIN Series
1100 kVA DEUTZ, EMSA EGK315-400N, 50 hz
Refroidi à l'eau
Refroidi à l'eau
50 hz
50 hz
Entretien facile
Entretien facile
Capotage insonorisé de type modulaire
Capotage insonorisé de type modulaire
3 phase
3 phase
Diesel
Diesel
Système d'alarme de baisse de carburant avec transmetteur électronique de niveau de carburant
Système d'alarme de baisse de carburant avec transmetteur électronique de niveau de carburant
Système de contrôle à distance
Système de contrôle à distance

Puissance secours pour un moteur de secours doit être dimensionnée pour un facteur de charge moyen maximum de 70% et environ 200 heures par an. Les valeurs nominales de puissance de secours ne doivent jamais être appliquées, sauf en cas de véritable panne d'urgence. Avec les générateurs de secours, aucune capacité de surcharge n'est intégrée aux unités.

Puissance continue est la puissance maximale accessible à la charge variable pendant un nombre illimité d'heures par an dans un réglage de charge variable. Il est déconseillé que la charge variable dépasse 70% en moyenne de la puissance nominale pendant toute période de fonctionnement. Si le moteur tourne à 100% de sa puissance initiale, les heures annuelles ne doivent pas dépasser 500. Les situations de surcharge doivent être évitées, mais une capacité de surcharge de 10% est disponible pendant une période d'une heure dans un cycle de fonctionnement de 12 heures.

La Puissance continue 24 h est utilisée dans les applications où l'alimentation électrique est à une charge constante de 100% pendant un nombre illimité d'heures chaque année. Les unités de puissance nominale continue sont les plus largement utilisées dans les applications où le réseau électrique est inaccessible.

 

NORME DE QUALITE

Nos groupes électrogènes sont fabriqués en conformité avec les normes VDE 0530, BSE 4999 BS5000, IEC 34, TS ISO 8528, TS EN ISO 3744, TS EN ISO 3746, TS EN 60034-1, TS EN 60204-1, TS EN 60335-1, TS EN 61439-1, EN 61000, TS EN ISO12100. Nous avons ISO 9001:2008, ISO 14001:2004, OHSAS 18001:2007 et ISO10002:2006 certificats de système de gestion de Kiwa & MEYER, un organisme de qualité indépendant accrédité. Nos groupes électrogènes jusqu’à 400 kW sont fabriqués conformément à la directive européenne sur les émissions sonores 2000/14 / CE et certifiés par Ente Certificazione Macchine. Nous avons aussi TS ISO 8528-4, TS ISO 8528-5, TS EN 13501-1+A1:2013 Ignifugation et certificat TS EN ISO 9227 anticorrosion ainsi que leur déclaration CE.
Spécifications du moteur

Spécifications du moteur

  • DEUTZ Moteur diesel à usage intensif série
  • 4 CYCLE, SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT, TURBOCOMPRESSÉ - INTERCOOLER INDUCTION
  • ELECTRONIQUE système de gouverneur
  • Alternateur auto-démarreur et chargeur 12/24 volts
  • Filtres changeable : à huile, à air, à carburant
  • Tuyau de carburant flexible

 

  • Soupape de décharge d'huile et tuyau d'extension
  • Silencieux de type industriel, spirale d'échappement ou compensateur
  • Batterie sans entretien
  • Chauffe-eau du bloc moteur (dans les modèles automatiques)
  • Instructions d'entretien et de fonctionnement du groupe électrogène diesel et schéma électrique
MODÈLE
BF8M1015C-LA G2
PUISSANCE
STAND BY kW
440
PRIME Kw
416
VITESSE (tr / min)
1500
CYCLE
4
VOLUME DU CYLINDRE (lt)
15,874
NOMBRE DE CYLINDRES
8 V
ALÉSAGE ET COURSE
132 x 145
RATIO DE COMPRESSION
16.5 : 1

 

TYPE DE GOUVERNEUR
ELECTRONIQUE
INDUCTION
TURBOCOMPRESSÉ - INTERCOOLER
SYSTÈME DE COMBUSTION
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
CONSOMMATION DE CARBURANT (lt/h) (Puissance Continue)
100%
94,03
75%
70,53
50%
47,02
CAPACITÉ TOTALE DU SYSTÈME DE LUBRIFICATION (lt)
48
CAPACITÉ TOTALE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT (lt)
87
Spécifications de l'alternateur

Spécifications de l'alternateur

  • Alternateur sans balais, mono-palier, disque flexible à 4 pôles pour une rupture harmonique
  • Classe d'isolation de type H
  • Classe de protection IP 21-23
  • Auto excitateur

 

  • Régulateur de tension automatique électronique
  • Stator 2/3 étape pour défaillance harmonique
  • Les enroulements de l'alternateur sont protégés par un vernis isolant contre l'huile et l'acide
MARQUE
EMSA
MODÈLE
EGK315-400N
FRÉQUENCE (HZ)
50
PUISSANCE (KVA)
550
CONCEPTION
4 pôles, Sans balai
TYPE DE CONNEXION
Star
TENSION (V)
400

 

phase
3
A.V.R.
KR440
REGULATION DE TENSION (+/-)
± 1%
SYSTÈME D'ISOLATION
Classe H
PROTECTION
IP23
FACTEUR DE PUISSANCE NOMINALE
0,8
POIDS COMP. ALTERNATEUR (KG)
1202,5
Contrôleurs de groupe électrogène

Contrôleurs de groupe électrogène

Datakom d-700

Datakom D-700

CONTROLEUR SYNCHRO / AUTO APPRENTISSAGE

 

CONTRÔLEURS GENSET POUR SYSTÈMES DE SYNCHRONISATION OPTIONNEL

Contrôleur de groupe électrogène synchronisant de nouvelle génération capable de toutes les communications et fonctionnalités.

DEEPSEA 8610

DEEPSEA 8610

DEEPSEA 8620

DEEPSEA 8620

DEEPSEA 8660

DEEPSEA 8660

ComAp InteliGen BaseBox

ComAp InteliGen BaseBox

ComAp InteliGen 200

ComAp InteliGen 200

 

 
Datakom D700
DEEPSEA 8610
DEEPSEA 8620
DEEPSEA 8660
ComAp InteliGen BaseBox
ComAp InteliGen 200
GE multiples synch &rép. Charge
Synchronization avec le réseau
GE simple parallele avec réseau
Unité ATS
Contrôleur de démarrage à distance
Contrôleur de démarrage manuel
Contrôleur de moteur
Enregistrement de données
Panneau d'affichage à distance
Ethernet (10/100Mb)
OPTIONNEL
Modem GPRS 4 bandes
OPTIONNEL
OPTIONNEL
OPTIONNEL
OPTIONNEL
OPTIONNEL
Périphérique USB
RS-485 (2400-115200 baud)
RS-232 (2400-115200baud)
OPTIONNEL
Entrée carte MicroSD
J1939-CANBUS
OPTIONNEL
Géolocalisation via GSM
OPTIONNEL
OPTIONNEL
OPTIONNEL
Serveur Web intégré
Surveillance et programmation Web
Surveillance centrale Internet
Envoi de SMS
Envoi d'e-mails
Logiciel PC gratuit
Modbus RTU
PDF_BLOK6_GENSET_CONTROLLERS_SNMP
Entrées num. configurables
12
12
12
11
12
8
Sorties num.configurables
8
8
8
8
12
8
Entrées anal.configurables
7
4
4
0
3
4
ETW DT EM 1100

Canopée

  • Capotage insonorisé de type modulaire
  • Installation de la verrière exécutée avec vis et écrou, sans processus de soudage
  • Capotage peint en poudre époxy et polyester
  • L'indice de protection contre les intempéries est IP 23
  • Capotage conçu pour un entretien facile

 

  • Portes verrouillables des deux côtés de Capotage
  • Bouton d'arrêt d'urgence
  • Fenêtre d'inspection du panneau transparent
  • Détails de l'isolation: mousse acoustique ininflammable
  • Système de nettoyage Nano Tech
  • Conteneur en option
ETW DT EM 1100
Dimensions
Dimensions
(W x L x H) mm

xx
Poids (kg)
Poids (kg)
Capacité du réservoir de carburant (lt)
Capacité du réservoir de carburant (lt)
PDF_INTERNAL
PDF_EXTERNAL_INTERNAL_OPTIONAL

OPTIONS DE SILENCIEUX

  • Type industriel standard
  • Type critique
  • Type d'hôpital

 

OPTIONS DE CAPOTAGE

  • Capotage standard
  • Capotage super silencieux
  • Capotage ultra silencieux (isolation plus épaisse)

PROTECTION ET ALARMES DE SÉCURITÉ GEN-SET

  • Température de l'eau élevée
  • Basse pression d'huile
  • Régime moteur haut et bas
  • Niveau d'eau du radiateur bas

 

  • Sur courant
  • Tension de groupe électrogène haute et basse
  • Échec de démarrage / arrêt

EQUIPEMENTS OPTIONNELS

  • Ampèremètre de charge
  • Frein de circuit à boîtier moulé (dans les modèles automatiques)
  • Silencieux de type hospitalier / critique
  • Capotage insonorisé de type modulaire
  • Mobile - remorque
  • Panneau de contrôle de synchronisation pour 2 à 16

 

  • Panneau de transfert automatique 3 pôles / 4 pôles (A.T.S.)
  • Réchauffeur de carburant et d'huile
  • Chauffage d'alternateur
  • Système de remplissage automatique de carburant
  • Filtre séparateur carburant-eau
  • Système d'alerte PMG
Copyright © 2023 EMSA Generator. All rights reserved.
EMSA JeneratörEMSA Jeneratör