1700 kVA DCC Groupe Électrogène Diesel S12R-PTAA2 S7L1D-D

E MH ST 1850/6

MITSUBISHI Série
Groupes électrogènes diesel

SECOURS

kVA

1850

1480

DCCP

kVA

1700

1360

Refroidi à l'eau

60 hz

Entretien facile

3 phase

Diesel

Système d'alarme de baisse de carburant avec transmetteur électronique de niveau de carburant

Système de contrôle à distance

Puissance de Secours : La puissance de secours, fournie par des générateurs diesel, s'active rapidement lors des coupures d'électricité, garantissant la continuité des opérations essentielles. Adaptée pour résidences, commerces et industries, leur utilisation doit être temporaire pour prévenir l'usure. Des normes telles que NFPA 110 assurent leur fiabilité.

Puissance Prime : Les générateurs de puissance prime sont des sources principales, essentielles dans des endroits isolés. Fonctionnant sur des charges variables pendant longtemps, ils sont parfaits là où le réseau manque. Mobiles et polyvalents, ils sont vitaux pour la construction, l'exploitation minière et les industries énergétiques.

Puissance Continue pour Centre de Données (Data Center Continuous) : La puissance continue pour centre de données est définie comme la puissance maximale qu'un groupe électrogène est capable de fournir pour alimenter une charge électrique variable ou continue, avec un nombre d'heures de fonctionnement illimité. Cette classification doit être conforme aux exigences des Tiers III et IV de l'Uptime Institute, telles que détaillées dans la norme "Uptime Institute Tier Standards: Topology". Les puissances nominales indiquées ont été établies selon les conditions de référence suivantes : une pression barométrique de 100 kPa (altitude de 110 m) et une température ambiante de 25°C.

NORME DE QUALITE

Nos groupes électrogènes sont fabriqués conformément aux normes TS ISO 8528-4, TS ISO 8528-5, TS ISO 8528-13, et disposent de la déclaration de conformité CE.

EMSA détient les certifications de système de management ISO 9001-2015, ISO 14001-2015, ISO 27001, ISO 27701, ISO 45001-2018 et ISO 1002-2006, délivrées par Kiwa, un organisme de qualité indépendant et accrédité.

Spécifications du moteur

MITSUBISHI Moteur diesel à usage intensif série
4 CYCLE, l'eau SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT, TURBOCOMPRESSÉ - AIR TO AIR COOLED INDUCTION
ELECTRONIQUE système de gouverneur
Alternateur auto-démarreur et chargeur 24 volts
Filtres changeable : à huile, à air, à carburant
Tuyau de carburant flexible

Soupape de décharge d'huile et tuyau d'extension
Silencieux de type industriel, spirale d'échappement ou compensateur
Batterie sans entretien
Chauffe-eau du bloc moteur
Instructions d'entretien et de fonctionnement du groupe électrogène diesel et schéma électrique

MODÈLE

S12R-PTAA2

PUISSANCE

STANDBY kW

1683

DCCP kW

1484

VITESSE (tr / min)

1800

CYCLE

VOLUME DU CYLINDRE (lt)

49.03

NOMBRE DE CYLINDRES

12 V

ALÉSAGE ET COURSE

170 x 180

RATIO DE COMPRESSION

13,5 : 1

TYPE DE GOUVERNEUR

ELECTRONIQUE

INDUCTION

TURBOCOMPRESSÉ - AIR TO AIR COOLED

SYSTÈME DE COMBUSTION

DIRECTE

SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT

l'eau

CONSOMMATION DE CARBURANT (lt/h) (Puissance Continue)

100%

367

75%

279,7

50%

196

CAPACITÉ TOTALE DU SYSTÈME DE LUBRIFICATION (lt)

180

CAPACITÉ TOTALE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT (lt)

368

Spécifications de l'alternateur

Alternateur sans balais, mono-palier, disque flexible à 4 pôles pour une rupture harmonique
Classe d'isolation de type H
Classe de protection IP 23
Auto excitateur

Régulateur de tension automatique électronique
Stator 2/3 étape pour défaillance harmonique
Les enroulements de l'alternateur sont protégés par un vernis isolant contre l'huile et l'acide

MARQUE

STAMFORD

MODÈLE

S7L1D-D

FRÉQUENCE (HZ)

PUISSANCE (KVA)

1749

CONCEPTION

4 pôles, Sans balai

TYPE DE CONNEXION

Parallel Star / Star

TENSION (V)

400

phase

A.V.R.

MX322

REGULATION DE TENSION (+/-)

± 0,5%

SYSTÈME D'ISOLATION

Classe H

PROTECTION

IP23

FACTEUR DE PUISSANCE NOMINALE

0.8

POIDS COMP. ALTERNATEUR (KG)

3560

Remarque : Puissance DCCP de l'alternateur selon la classe H, puissance de secours (Standby) selon la norme 163/27 °C

Contrôleurs de groupe électrogène

DEEPSEA 8610

L'DEEPSEA 8610 est un contrôleur de groupe électrogène diesel pour les applications de mise en parallèle courantes, prenant en charge des configurations à un ou plusieurs groupes fonctionnant en mode couplé au réseau (grid-tied) ou en mode îloté (island).

Fonctions et protections

Prise en charge des fonctions et protections telles que définies par l'ANSI (American National Standards Institute)

Description	Code ANSI	Description	Code ANSI
Unité maître	1	Relais de séquence incomplète	48
Dispositif d'arrêt	5	Surveillance de la température	49T
Dispositif multifonction	11	Surintensité	50/50TD
Survitesse	12	Défaut de terre	50G
Sous-vitesse	14	Défaillance du disjoncteur	50BF
Dispositif de synchronisation de vitesse et de fréquence	15	Surintensité à temps inverse	51
Dispositif de communication de données	16	Disjoncteur de circuit CA	52
Contacteur de transition démarrage-marche	19	Facteur de puissance	55
Contrôle de synchronisation	25	Surtension	59
Relais thermique	26	Surtension auxiliaire	59X
Sous-tension	27	Pressostat	63
Sous-tension de la batterie auxiliaire	27X	Commutateur de niveau de liquide	71
Surcharge (puissance active)	32P	Relais d'alarme**	74
Puissance inverse	32R	Déphasage vectoriel	78
Dispositif de séquence maître	34	Relais de réenclenchement	79
Sous-intensité	37	Surfréquence	81O
Perte d'excitation	40	Sous-fréquence	81U
Démarrage séquentiel des unités*	44	ROCOF	81R
Déséquilibre de courant	46	Contrôle/transfert sélectif automatique	83
Déséquilibre de tension / Tension de séquence inverse	47	Dispositif de régulation	90

*MINT ** module d'extension IGL-RA15 requis

Certifications et normes

EN 61000-6-2	EN 60068-2-6 (2÷25 Hz / ±1,6 mm; 25÷100 Hz / 4.0 g)
EN 61000-6-4	EN 60068-2-27 (a=500 m/s² ; T=6 ms)
EN 61010-1	EN 60068-2-30:2005 25/55°C, RH 95%, 48hours
EN 60068-2-1 (-20 °C/16 h)	EN 60529 (front panel IP65, back side IP20)
EN 60068-2-2 (70 °C/16 h)	UL 6200